Il settore del trasporto pesante rappresenta una delle principali fonti di emissioni di CO2, contribuendo in modo significativo all’inquinamento globale. Secondo i dati recenti, il trasporto su strada, marittimo e aereo costituisce una sfida cruciale per il raggiungimento degli obiettivi di sviluppo sostenibile (SDGs) delle Nazioni Unite, in particolare per quanto riguarda il contrasto al cambiamento climatico e l’adozione di tecnologie a basso impatto ambientale. La decarbonizzazione del trasporto, del resto, è un pilastro essenziale per conseguire anche i target previsti dallo stesso pacchetto europeo Fit for 55, che mira a ridurre le emissioni del 55% entro il 2030 e a raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. A questo proposito, l’adozione di carburanti sostenibili alternativi, quindi, risulta essere una delle strategie chiave per trasformare il trasporto pesante in un settore più sostenibile, migliorando la qualità dell’aria e limitando l’impatto ambientale.
Cerchiamo allora di approfondire questo tema.
GNL, biocarburanti e idrogeno: la triade del trasporto sostenibile
Come appena anticipato, la scelta dei carburanti rappresenta una delle leve più importanti per ridurre l’impatto ambientale e favorire la transizione verso modelli più green. Tra le opzioni attualmente disponibili sul mercato, il GNL, i biocarburanti e l’idrogeno si distinguono per le loro caratteristiche innovative e per il potenziale di riduzione delle emissioni di gas serra. Ogni soluzione, pur con i propri limiti, si colloca in un panorama in continua evoluzione, dove la sostenibilità deve andare di pari passo con la praticità operativa e i costi accessibili.
Scopriamo allora tutti i dettagli su queste 3 soluzioni alternative.
Gas Naturale Liquefatto (GNL): efficienza ed emissioni ridotte
Il GNL si sta affermando come una valida alternativa al diesel grazie alla sua capacità di ridurre le emissioni di CO2 e altri inquinanti atmosferici. Questo carburante, ottenuto dalla liquefazione del gas naturale, è particolarmente adatto per il trasporto pesante su lunghe distanze, garantendo una combustione più pulita rispetto ai carburanti tradizionali. Tra i principali vantaggi è doveroso citare:
- Diminuzione delle emissioni di particolato e ossidi di azoto.
- Elevata disponibilità e infrastrutture di rifornimento in espansione.
- Costi operativi competitivi rispetto ai carburanti convenzionali.
Biocarburanti: una scelta immediata e versatile
I biocarburanti, come l’HVO (Olio Vegetale Idrogenato) e l’etanolo di seconda generazione, offrono una soluzione pratica per decarbonizzare il trasporto senza necessità di modificare i motori esistenti. Prodotti da fonti rinnovabili come residui agricoli e grassi animali, questi carburanti:
- Sono appunto compatibili con i motori tradizionali, riducendo le barriere di ingresso.
- Presentano un’impronta di carbonio nettamente inferiore rispetto al diesel.
- Promuovono l’economia circolare attraverso il riutilizzo di scarti biologici.
Idrogeno: tra i carburanti sostenibili del futuro
L’idrogeno, infine, rappresenta una delle soluzioni più promettenti per il trasporto pesante. Utilizzato in celle a combustibile, offre emissioni zero e una notevole durata operativa. Nonostante i costi attuali siano ancora elevati e le infrastrutture limitate, i progressi tecnologici stanno rendendo questa opzione sempre più praticabile. I vantaggi chiave? Eccoli.
- Emissioni esclusivamente di vapore acqueo.
- Maggiore autonomia rispetto ai veicoli elettrici a batteria.
- Potenziale per ridurre significativamente i costi operativi a lungo termine.
Oltre i carburanti sostenibili: come si sta trasformando il settore?
Per chiudere il cerchio, dunque, non c’è dubbio che l’adozione di carburanti alternativi è un passaggio cruciale ed inevitabile per il futuro della logistica. Riassumendo, una transizione di questo tipo garantisce di:
- Ridurre le emissioni di CO2. Biocarburanti, GNL e idrogeno contribuiscono a una significativa riduzione delle emissioni climalteranti.
- Promuovere la transizione energetica. Queste soluzioni rappresentano un ponte verso un sistema di trasporto completamente decarbonizzato.
- Migliorare la qualità dell’aria. Con l’abbattimento delle emissioni inquinanti, si riducono così anche i rischi per la salute pubblica.
Ovvio è che, oltre alla scelta di carburanti alternativi più green, la logistica può e deve abbracciare una vasta gamma di altre pratiche volte a ridurre il proprio impatto ambientale. L’ottimizzazione dei percorsi, ad esempio, consente di ridurre i chilometri percorsi e, di conseguenza, il consumo di carburante. Strumenti digitali avanzati, come i sistemi di gestione delle flotte, permettono di monitorare in tempo reale le operazioni, migliorando l’efficienza e riducendo le emissioni.
Un altro approccio riguarda l’adozione di veicoli con tecnologie più efficienti, come i motori ibridi o i mezzi elettrici per le consegne urbane. La manutenzione preventiva dei mezzi, inoltre, non solo garantisce la sicurezza stradale, ma contribuisce a contenere consumi e inquinamento.
Infine, la costruzione di infrastrutture logistiche più sostenibili – dai magazzini alimentati da energie rinnovabili ai sistemi di stoccaggio a basso consumo energetico – completa il quadro di una filiera davvero green. Ecco perché integrare queste buone pratiche con l’utilizzo di carburanti alternativi rappresenta il punto di svolta per ridisegnare il futuro del trasporto pesante in chiave sostenibile.
